该混凝土流动性好，具有良好的施工性能和填充性能，而且骨料不离析，混凝土硬化后具有良好的力学性能和耐久性。
自密实混凝土正是有利于保证质量、加快施工进度、提高建设效益，解决野外困难工程的关键施工技术。
以公路隧道混凝土衬砌结构为例，它既是承载围岩压力的结构，又是防水的最后一道防线，设计上必须既满足强度和抗渗要求，采用普通混凝土施工时必须进行充分振捣以保证结构的整体性，但是，由于壁薄、配筋密实、形状复杂及施工空间的限制，非常容易漏振和过振，从而产生如表面蜂窝麻面、露筋、折皱及外观颜色欠佳等质量病害，造成耐久性和安全性隐患。
如果采用自密实混凝土，不仅可提高混凝土密实性解决质量通病，还能节约振捣设备和能源、节省浇筑时间，降低工作噪音、改善工作环境，保障施工的进度和效率，是有效解决上述施工难题、提高建筑结构的整体质量水平的先进技术。
自密实混凝土特别适用于：
1）浇筑量大、浇筑深度、高度大的工程结构；
2）形体复杂、配筋密集、薄壁、钢管混凝土等受施工操作空间限制的工程结构；
3）工程进度紧、严格环境噪声限制、或普通混凝土无法实现的工程结构。
因此，国外在隧道工程、水工大坝、铁路设施、地下结构等领域都有非常广泛的应用，如日本、美国、英国、德国、加拿大等国家自密实混凝土用量已达总量的30％～40%，在许多重大工程和标志性工程都取得良好的技术经济效果。
自密实混凝土所占比重已经成为衡量一个国家混凝土行业技术水平高低的重要标志，我国研究工作尚属于起步阶段，目前年用量大约不到1%。
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