1 轴承发热情况简介
从2008年3月投产以来统计，全年2台高压电机靠连轴器部位就有16次发热，停机检查，每次都要把联轴器撤掉，都需要8小时以上，轴承温度最高118℃，循环风机的轴承发热，就直接造成停磨6次；高温风机电机的轴承发热就造成停窑10次。每次停窑都在12小时以上，累积停机120小时以上。
2 轴承发热的原因分析
（1）电机轴承温度高，怀疑是设备的联轴器的间隙调整不当，有点振动，造成轴承温升过高。
（2）电机设计的合理性 制造质量 安装质量等。
（3）轴承质量问题引起的发热，轴承间隙大。
针对高压电机轴承经常发热，我们不断地从以上几个方面及电机制造质量、结构润滑及冷却等方面进行检查和调整，但每次更换轴承后，开机不到三天，轴承的温度最高达120℃左右，三天后温度可控制在85℃左右，但1月以后，问题又出现了。有次我们意识到，电机轴承的发热可能是轴承的内套在磨轴承的外端盖。我们先后请来了维修高压电机的师傅和厂家技术人员来现场检查，也都说风机的振动是造成电机轴承发热的主要因素。最后我们又请来了厂家的工程师，先后来过几次，最后问题也没有得到解决。
3 解决措施
针对这一现象，2009年1月15日在检修期间，我们把电机端盖全部卸开，发现电机靠联轴器的一端，轴承外盖已经被磨损了1cm，且被磨损得高低不平，铁和铁的磨损是造成轴承发热的主要原因。经测试，前端轴承与轴承内套相差4mm，外油端相差2mm，合计相差6mm。最后，用纸垫子将内套垫起4mm，外套垫起2mm，使转子有效面刚好固定于电机定子中心。
4 效果
2月18日安装完毕，开机试运行几个月来，轴承温度都在65℃左右，问题得到了解决。
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