第一代回转窑燃烧器是喷射磨细燃料和／或天然气，无外加燃烧空气的普通管子。在上世纪80年代常应用三通道燃烧器来燃烧传统的燃料(煤、天然气、重油)(见图1)。这种燃烧器通过外层轴向一次风通道和燃料通道里的径向一次风通道之间的一次风的分布，使火焰得到较好的调节。这样达到了燃烧空气同燃料的良好混合，氧气进到了火焰中心。然而，由于燃料的快速点燃，伴随着高的火焰温度(这是藉助于火焰中心的供氧)，排放出大量的氮氧化物，这是这种燃烧器的缺点。
由于污染物排放限值的不断降低和降低单位热耗要求的提出，尽可能降低一次风需求量的任务被提出来了。这一发展造成了低氮氧化物燃烧器的产生，它们部分地也是从使用锅炉燃烧器技术的经验中引进来的。两个一次风通道(轴向风和径向风)被布置在供燃料通道外边，一次风的总量减少到4％-6％(图2)。
选择合适的窑头燃烧器
现在的窑头燃烧器主要都是按照燃烧煤／石油焦炭和其它替代燃料设计和改进的。有些制造厂家(表1)生产的燃烧器有很多不同的喷咀系统，他们已经在这个行业中确立了地位。
在选择一种合适的窑头燃烧器时，一般应当记住这些准则：
a．火焰形状的可调节性应适应窑的生产和燃料的种类；
b．氮氧化物的排放行为；
c．对传统燃料的适应性；
d．对市售代用燃料的适应性；
e．代用燃料的替代程度；
f．确保在每种火焰形状调节时燃烧器都能得到冷却；
g．燃烧器在耐火绝热材料和磨蚀方面的可靠性；
h．生产费用和维护费用。
目前，现代燃烧器系统正清晰地向着研发高推力的燃烧器方向发展。这主要是受一次风出口的几何形状的影响。以下将对不同燃烧器制造商在一次风推力的引进、火焰的调节和在燃烧器中烧不同的代用燃料的喷射系统进行比较。
F．L_史密斯(FLS)Duoflex燃烧器(图3)
a．火焰形状的可调节性
火焰形状是通过传统一次风(轴向风和径向风)的供风量和中心管(包括煤粉通道)相对风通道的轴向位移来进行调节的。轴向风和径向风是用调节器进行调节的。所有两股气流(轴向风和径向风)在它们离开燃烧器之前混合在一起，并以一股混合的一次风流从环形一次风喷咀喷出。为了产生一支细长的火焰，设计把重点放在不分散的一次风喷出上。提供一次风的风机，其额定压力通常至少为250mbar。
b．关于氮氧化物的排放行为
低氮氧化物设计方案试图达到低氮氧化物的排放。当使用代用燃料时，一次风率可设定高达15％，但通常设定为10％。
c．对传统燃料的适应性
FIS通常不主张对煤粉出口速度(在28至33rids之间)的标准设定作任何改变，尽管能够产出较高的速度。
表1不同制造商(按字顺排列)生产的燃烧器
制造商名称燃烧型型号原理
F．L．SmidthDuoflex低NOx设计，双空气通道
GrecoGreco3通道燃烧器设计，双空气通道
KHDHumboldWedagPymjet3通道燃烧器设计，双空气通道
PillardRotaflam低NOx设计，双空气通道
UnithermCemconMAS低NOx设计，单空气通道
d．对市售代用燃料的适应性
考虑到煤粉颗粒大小和输送风速，在燃烧器中使用一个或多个代用燃料管可以使燃烧器达到高度的适应性。不再使用通过利用单独的气力涡流途径控制固体代用燃料烧尽的装置。
e．代用燃料的替代程度
目的是达到液体和固体代用燃料80％至100％的代用率。
f．确保在每一种火焰形状调节时，燃烧器都能被冷却
燃烧器利用轴向一次风流进行冷却。然而，当要调成短热火焰时它受到削弱。
g．燃烧器在耐火材料绝热和磨蚀方面的可靠性。
采用普通耐火材料绝热。在喷咀区绝热层非常厚实。在处理由于化学、热力或磨蚀作用产生的加重磨损方面尚无特殊的解决办法。
h．生产费用和维护费用
如果燃烧器耐火材料损坏，整个外管都必须换掉，维护费用处于通常范围之内。旋流风管能支撑燃烧器，所以如果耐火材料脱落也能避免对燃烧器带来整体的破坏。
GREC0燃烧器(图4)
a．火焰形状的可调节性
由于一次风是通过旋转叶形鼓风机(250-400bar)的速度控制来进行调节的，所以火焰形状可以通过外风、切向风和内风进行调节。所有的风通道都拥有刚性的开口。调节火焰形状的各种一次风参数可以根据具体情况进行改变。一次风以各个单独气流的形式从燃烧器喷出，它们参与燃烧并促使热二次风很快混入火焰。切向风和内风分布在煤粉通道内。外风和内风只是轴向风组成部分。
b．关于氮氧化物的排放行为
低氮氧化物型燃烧器，由于直接引入火焰中心的空气较少，所以其氮氧化物排放量要比普通Greco燃烧器的少。烧代用燃料的燃烧器，一次风的比例是10％至12％(包括传统和代用燃料的输送用风)。
c．对传统燃烧的适应性
各种燃料均同轴加入。不管煤的加入量多大，煤粉的喷射速度都是恒定的。
d．对市售代用燃料的适应性
在大多数情况下，是通过在燃烧器中心的代用燃料管这种同轴结构才能应用代用燃料。各种不同类型的代用固体燃料在输送线起点被混合。如果必需，可给燃烧器装上第二条管子。也可以使用多达4种不同类型的废液体燃料，将它们围绕固体废料管对称地喷射出去。
e．代用燃料的替代程度
燃烧器可以使用多达100％的固体和液体代用燃料进行操作。选用的燃料品种取决于燃料混合物的热值和代用燃料的烧尽情况。
f．确保在每种火焰形状调节时，燃烧器能被冷却
燃烧器由调节火焰形状的气流进行冷却，因此不需要专门的冷却空气通道。
g．燃烧器在耐火材料绝热和磨蚀方面的可靠性
可以使用普通耐火材料绝热。也可以使用各种不同类型的耐火材料。耐火材料可设计成特殊的几何形状，以降低由磨蚀作用造成的磨耗。
h．生产费用和维护费用
当燃烧重油时，需要使用额外的雾化介质。这样可以在较低的燃料压力和温度下达到安全生产。此外，能很好地控制燃料供料速度，这样在操作过程中就不必要再换喷咀了。旋转叶形鼓风机在维护费用上比扇风机贵。
德国洪堡公司KHDPyro—Jet喷射燃烧器(图5)
a．火焰形状的可调节性
火焰形状利用喷气通道和径向风通道进行调节。喷射烧咀中的压力由旋转活塞鼓风机(800mbar)提供，而径向风由扇风机(160mbar)提供。火焰形状可以通过分配到喷气和径向风的一次风比例进行变化。喷气喷咀相互平行排列。径向风通道装在煤粉通道内。
本设计的火焰形状调节是藉助于少量的一次风(4％至6％)和以各个单独气流的形式出现的高速喷射空气。
b．氮氧化物的排放行为
由于一次风率低，故而氮氧化物的排放水平亦低。二次风仅在燃料点燃后才混合进来，以防止氧气进入火焰中心。
c．对传统燃料的适应性
对于不同等级的煤，可以藉助于补偿器改变横截面或通过利用旁路空气来调节煤粉出口速度。油是用普通的方法，在高压下不加补充雾化介质进行喷射的，而天然气的供应方法同喷射空气的方法一样。
d．对市售的代用燃料的适应性
代用燃料可以利用插在燃烧器中心的管子进行喷射。
e．代用燃料的替代程度
固态和液态代用燃料的替代率可高达100％。
f．确保在调节每一种火焰形状时，燃烧器都能得到冷却
外壳和出口系统通常用流过环形喷口的喷射空气进行冷却。对于特别恶劣的热负荷，燃烧器可用补充的冷却管进行冷却。
g．燃烧器在耐火材料绝热和磨蚀方面的可靠性
由于喷射空气出口系统的紧凑设计使燃烧器头部的热辐射大大降低，这就延长了绝热耐火材料的服务寿命。陶瓷涂层提供了可靠的防磨蚀功能，以防止磨细的煤粉对其进入燃烧器的位置和喷煤咀的磨蚀。
h．生产费用和维护费用
由于使用旋转活塞鼓风机和径向扇风机提供一次风而造成比较高的维护费用被因为一次风的百分比较小，仅约4％(用于空气压缩和熟料生产用的能源较少)所带来的较低的生产费用所抵偿。
PilIardRotafIam燃烧器(图6)
a．火焰形状的可调节性
一次风的轴向和径向组分以及火焰形状由各个单独的燃烧器管相互间的轴向位移来进行调节，以使一次风压得到最佳的利用，达到最大的出口推力。在烘窑期，可以使用节流阀降低一次风量。燃烧器由径向扇风机供风，其压力范围根据燃料的不同在200至310mbar之间。
b．关于氮氧化物的排放行为
根据本燃烧器取得专利的通道结构配置，它也能以低氮氧化物方式操作。然而其主要的着重点还是与燃烧过程要求的最佳匹配。
c．对传统燃料的适应性
通过对喷出系统组件的轴向位移调节煤粉出口速度，使燃烧器能够广泛使用不同品级的煤粉。重油采用双通道高压雾化器，在特殊情况下采用压缩空气进行雾化。
d．对市售的代用燃料的适应性
在燃烧器中使用一个或多个代用燃料管能提供高度的适应性。大多数固体代用燃料的烧尽特性可以通过由外部引入的旋流风进行控制。
e．代用燃料的替代程度
从理论上讲可以使用高达100％的代用燃料，但是一般会受到燃料组成同燃烧过程化学作用间相互作用的限制。
f．确保燃烧器在调节每种火焰形状时都能得到冷却
燃烧管通过轴向一次风流进行冷却。轴向出口横截面的合适形状能确保无论是怎样的配置都只需最低的冷却空气量。
g．燃烧器在耐火材料绝热和磨蚀方面的可靠性
耐火材料覆面的服务寿命通过采用成熟的材料及特殊的锚固和制备技术予以最佳化。
h．生产费用和维护费用
为将因耐火绝热材料意外损坏所造成的停产时间降低到最小程度，通常建议操作者备好一支完全包覆好的外套管。如果出现耐火材料损坏，可更换整个外套管。维护费用在一般水平范围内。
UnithermM．A．S燃烧器(图7)
a．火焰形状的可调节性
取得专利权的火焰形状的调节方法是无级可调的。形状是通过一次风外通道内灵便可调的一次风喷咀(040。)进行调节的。火焰调节不需要第二个一次风通道。从燃烧器出来的一次风以各个单独的喷气形式出现。其涡流可以灵便地进行调节以适应窑炉作业的需要。不管火焰具有什么形状，燃烧器的推力保持不变。一次风由扇风机提供，其风压根据燃料的不同，变动在160至250mbar的范围内。
b．关于氮氧化物排放的排放行为
由于是低氮氧化物结构设计，也可能是由于一次风呈喷射形式，故而氮氧化物的排放趋低。在使用代用燃料时，一次风率可以在6％与12％之间。
c．对传统燃料的适用性
对于不同品级煤粉，通过应用补偿器调节煤粉出口速度来进行调节。重油用高压雾化喷枪进行雾化。
d．X}市售代用燃料的适应性
在燃烧器中使用一支或多支代用燃料管能形成高度的适应性。一支或多支代用燃料管都可在操作过程中拆卸掉。拥有特殊的油枪可同时燃烧两种不同的液体代用燃料。
e．代用燃料的替代程度
目的是实现80％至100％的液态和固态代用燃料的替代率。设有一个补充装置，可利用单独的气力涡流能量调控固体代用燃料的燃尽情况。
f确保在调节每种火焰形状时，燃烧器都能得到冷却
所有一次风都通过外部管道流出，能确保燃烧器被很好地冷却，甚至是短火焰调节也能如此。
g．燃烧器在耐火材料绝热和磨蚀方面的可靠性
使用普通的耐火材料绝热。如果由于化学、热力或磨蚀效应使磨耗加剧时，可使用烧结陶瓷砖(保护性设计)。
h．生产费用和维护费用
如果燃烧器出现耐火材料损坏，只需更换外套管的前部。使用陶瓷砖或复合材料减少了燃料磨蚀性对燃烧器的磨耗，从而降低了后续成本。
结论
对合适的燃烧器系统的选择，主要取决于窑炉的特定应用条件。所列不同制造厂商的燃烧器系统，每一种都遵循了它们自己的战略，有着他们自己相应的优点和缺点。空前的代用燃料的高替代水平经常会引起新的问题，诸如缩短了服务寿命，提高了维护成本，不少情况下使窑炉作业更加复杂化了。拥有一套能适应市售代用燃料的适用的燃烧器系统是设备操作者的一大幸事
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